Bayram Sonrası Otomobilde Talep Patladı! İkinci El Araçlar Yok Satıyor!

Yüksek faiz döneminin ardından ikinci el otomobil piyasasında beklenmedik bir hareketlilik yaşanıyor. Özellikle bayram sonrası dönemde talep, uzun zamandır görülmeyen seviyelere ulaştı. Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, kur artışı ve sıfır araç fiyatlarındaki yükselişin bu talebi körüklediğini belirtti.

İkinci Elde Satışlar Bayram Sonrası Zirve Yaptı

İkinci el otomobil pazarında, son 1,5 yıldır süregelen yüksek faiz oranlarına rağmen, bayram sonrası dönem ciddi bir canlanmaya sahne oldu. Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, özellikle 1 milyon TL’nin altındaki otomobillere olan talebin son iki haftada yüzde 30 oranında arttığını açıkladı. Bayram öncesinde beklenen bir hareketlilik gözlemlenirken, bayram sonrasında ise sürpriz şekilde artan satışlar dikkat çekiyor.

1 Milyon TL Altı Araçlarda “Yok Satıyorlar” Dönemi

Karakaş’a göre, uygun fiyatlı araçlar için adeta yarış yaşanıyor. Özellikle 1 milyon TL’nin altındaki araçlar “yok satıyor” diyebileceğimiz seviyeye geldi. Bu gelişmeler, ikinci el piyasasında uzun süredir görülmeyen bir canlılığı beraberinde getirdi. Otomerkezi.net CEO’su, “Özellikle bayramın hemen ardından gelen haftada ikinci el satışlarında rekor bekliyoruz” ifadelerini kullandı.

Oto İhale Platformlarında Satışlar Patladı

Bayramın hemen ardından geçen bir haftalık süreçte, oto ihale platformlarında yaklaşık 10 bin ikinci el araç satışı gerçekleştirildi. Bu rakam, ticari satışların ne denli yoğunlaştığını gösteriyor. Perakende tarafta ise, bireysel tüketicinin uygun fiyatlı ve hazır teslim araçlara yönelmesi dikkat çekiyor. Kur ve faiz artışı endişesi, tüketiciyi daha hızlı karar almaya zorluyor.

Talebin Sürekliliği Tartışma Konusu

Pazardaki bu ani yükselişin geçici mi yoksa kalıcı mı olduğu ise belirsizliğini koruyor. Ancak şu bir gerçek ki; piyasada özellikle uygun fiyatlı araçlarda satış yoğunluğu halen sürüyor. Karakaş, “Talebin suni mi kalıcı mı olduğunu şu an için değerlendirmek zor. Fakat piyasadaki canlılık oldukça net” diyerek tabloyu özetliyor.

Sıfır Araçlardaki Fiyat Artışı Talebi İkinci Ele Kaydırdı

Döviz kurundaki artış, sıfır araç fiyatlarını yukarı çekerken, ikinci el otomobiller daha cazip hale geliyor. Üretici firmaların yeni model yılı zamlarını kur artışıyla birlikte devreye alması, ikinci ele yönelimi tetikliyor. Karakaş bu konuda, “Artık B ve C segment sıfır araçlarda bile, birkaç yıl önce D-E segment araçlarda gördüğümüz fiyatları görüyoruz” ifadelerini kullanıyor.

İkinci Elde Uygun Fiyatlı Alternatifler Mevcut

Sıfır araçlardaki fiyat artışlarının her zaman ikinci el piyasasına gecikmeli yansıdığını hatırlatan Karakaş, şu anda ikinci elde birçok avantajlı seçenek bulunduğunu belirtiyor. “Fiyatlar henüz artış trendine girmedi. Bu nedenle ikinci el almak isteyenler için şu an doğru zaman” diye ekliyor.

2025 Yılında Pazar Hacmi 8,5 Milyon Adedi Bulabilir

Sektör temsilcileri, bu hareketliliğin devam etmesi durumunda 2025 yılında ikinci el araç satışlarının 7,5 milyon adede ulaşmasını bekliyor. Sıfır araç pazarında ise 1 milyonun üzerinde satış öngörülüyor. Karakaş, “Kur, enflasyon ve faiz üçgeni, önümüzdeki dönemde pazarı şekillendiren en önemli faktörler olmaya devam edecek” değerlendirmesinde bulundu.

Kur ve Faiz Artışı Endişesi Tüketiciyi Harekete Geçirdi

Siyasi gelişmelerle birlikte artan ekonomik belirsizlik, tüketiciyi hızla alım kararı vermeye yöneltti. Karakaş, bu durumun psikolojik olarak piyasaya yansıdığını belirtiyor. Faizlerin artma ihtimali ve döviz kurundaki dalgalanma, tüketicilerin “şimdi almazsam daha pahalıya alırım” düşüncesiyle ikinci el araçlara yönelmesine sebep oluyor.

İkinci El Araç Piyasasında Beklenmedik Bahar Hareketliliği

Sonuç olarak; ikinci el otomobil pazarı, bayram sonrası dönemde ciddi bir ivme yakalamış durumda. Özellikle 1 milyon TL’nin altındaki otomobillerde talep tavan yaptı. Sıfır araçlardaki fiyat artışları ve dövizdeki dalgalanma ise bu yönelimin başlıca sebepleri arasında. 2025 yılına kadar ikinci el pazarında artışın devam etmesi, sektör temsilcileri tarafından güçlü bir olasılık olarak görülüyor.

İkinci el otomobil almayı düşünenler için şimdilik hâlâ uygun bir dönem yaşanıyor. Ancak ekonomik göstergelerdeki değişim, bu dengeyi her an tersine çevirebilir.

Kawasaki Robot Corleo Osaka-Kansai Expo 2025’te Tanıtıldı

Japonya’nın önde gelen şirketlerinden Kawasaki, Osaka-Kansai Expo 2025’te Corleo adını verdiği hidrojenle çalışan dört ayaklı robotunu tanıttı. Bu yenilikçi konsept, yapay zeka ve temiz enerji teknolojilerini birleştirerek geleceğin ulaşımına dair ipuçları sunuyor.​

Corleo’nun Tasarımı ve Hareket Kabiliyeti

Corleo, bağımsız hareket edebilen dört robotik bacağa sahip. Her bacak ayrı çalışarak farklı zeminlerde dengeli ve stabil bir hareket sağlıyor. Bu özellik, robotun engebeli arazilerde bile rahatça ilerlemesine imkan tanıyor.​

Hidrojen Motoru ve Çevre Dostu Enerji Kullanımı

150cc’lik bir hidrojen motoruyla donatılan Corleo, elektrik üreterek bacaklarını çalıştırıyor. Bu temiz enerji yaklaşımı, robotu çevre dostu bir arazi aracı haline getiriyor. Ayrıca, hidrojen kullanımı sayesinde emisyon salınımı minimum seviyede tutuluyor.​

Estetik ve Fonksiyonel Tasarım Özellikleri

Kawasaki’nin motosiklet tasarımlarından ilham alan Corleo, metal ve karbon malzemelerden oluşan aerodinamik bir gövdeye sahip. Ön kısmında, motosiklet estetiğini andıran bir başlık bulunuyor ve bu bölümde çeşitli aydınlatma sistemleri yer alıyor. Bu tasarım, hem görsel çekicilik hem de fonksiyonellik sunuyor.​

Yenilikçi Kontrol Sistemi ve Kullanıcı Etkileşimi

Geleneksel kontrol mekanizmaları yerine, Corleo binicinin vücut hareketlerine duyarlı bir sistemle yönetiliyor. Ağırlık merkezinin kaydırılmasıyla robot, adımlarını buna göre ayarlıyor. Ayrıca, baş üstü ekranı (HUD) sayesinde hidrojen seviyesi, navigasyon ve hareket stabilitesi gibi bilgiler gerçek zamanlı olarak kullanıcıya iletiliyor.​

Gelecekteki Planlar ve Pazar Beklentileri

Şu an için konsept aşamasında olan Corleo’nun teknik detayları tam olarak açıklanmadı. Ancak, Kawasaki 2050 yılına kadar bu robotu piyasaya sürmeyi hedefliyor. Bu yenilikçi yaklaşım, gelecekte kişisel ulaşımın nasıl şekilleneceğine dair önemli ipuçları veriyor.

BYD’nin araç gemisi Türkiye’ye geldi

Çinli elektrikli araç üreticisi BYD’nin dev gemisi “BYD CHANGZHOU”, 7 bin araçla Türkiye’ye ulaştı. Gemi, 25 Şubat’ta Çin’in Ningbo Limanı’ndan yola çıkarak yaklaşık 39 günlük bir yolculuğun ardından 5 Nisan’da Kocaeli’nin Derince ilçesindeki Safiport Limanı’na yanaştı. ​

BYD CHANGZHOU’nun Teknik Özellikleri

199,9 metre uzunluğa ve 38 metre genişliğe sahip olan gemi, 7 bin araç taşıma kapasitesine sahip. 69 bin 250 brüt tonaj ve 21 bin 400 net tonaj kapasitesiyle geniş ölçekli sevkiyatları verimli bir şekilde gerçekleştiriyor. Çift yakıtlı tahrik sistemiyle çalışan gemi, sıvılaştırılmış doğal gaz kullanarak karbon emisyonlarını azaltıyor. ​

Türkiye Pazarındaki BYD Modelleri

BYD, Türkiye’de DOLPHIN, ATTO 3, SEAL U DM-i, SEAL U EV, HAN, SEAL AWD ve TANG modelleriyle pazarda yer alıyor. Mart ayında TANG modelini satışa sunarak ürün gamını genişleten şirket, Nisan ayının ikinci yarısında DOLPHIN’in yeni donanımı Comfort’ı, yılın üçüncü çeyreğinde ise SEALION 7’yi Türkiye’deki müşterileriyle buluşturmayı planlıyor. ​

Sürdürülebilirlik ve Üretim Hedefleri

2022 yılında fosil yakıtlı araç üretimini sonlandıran BYD, dünyada 10 milyon elektrikli ve plug-in hibrit araç üretimine ulaşan ilk marka oldu. İlk 5 milyon yeni enerji aracı üretimini 15 yılda tamamlayan şirket, sonraki 5 milyon aracı yalnızca 15 ayda üreterek hızlı bir büyüme süreci gösterdi. ​

BYD’nin Türkiye’ye yaptığı bu büyük sevkiyat, markanın pazardaki etkinliğini artırırken, sürdürülebilir ve yenilikçi teknolojilere verdiği önemi de gösteriyor.​

Kia ev3 fiyat listesi 2025

Kia’nın elektrikli SUV segmentindeki temsilcisi EV3, 2025 yılı itibarıyla Türkiye’de farklı donanım ve menzil seçenekleriyle satışa sunulmaktadır.

Kia EV3’ün Öne Çıkan Özellikleri:

Motor ve Performans: Tüm donanım seviyelerinde 150 kW (204 PS) güç ve 283 Nm tork üreten elektrik motoru bulunmaktadır. 0-100 km/s hızlanma süresi 7,5 ile 7,9 saniye arasında değişmektedir.​

Batarya ve Menzil:

Standard Range: 58,3 kWsa batarya kapasitesi ile WLTP’ye göre 435 km’ye kadar menzil sunar.​

Long Range: 81,4 kWsa batarya kapasitesi ile WLTP’ye göre 604 km’ye kadar menzil sağlar.​

Şarj Süreleri:

Standard Range: 11 kW AC şarj ile %10’dan %100’e 5 saat 20 dakikada, 50 kW DC hızlı şarj ile %10’dan %80’e 55 dakikada ulaşabilir.​

Long Range: 11 kW AC şarj ile %10’dan %100’e 7 saat 15 dakikada, 50 kW DC hızlı şarj ile %10’dan %80’e 79 dakikada ulaşabilir.​

Donanım Seviyeleri:

Elegance: 17 inç jantlar, adaptif LED ön farlar, otomatik klima, 12.3 inçlik ekranlar, şerit takip asistanı ve akıllı hız sabitleyici gibi özellikler içerir.​

Prestige: Elektrikli kapı kolları, elektrikli açılabilir sunroof, çevre görüş kamera sistemi, deri koltuklar ve ısıtmalı ön/arka koltuklar gibi ek özellikler sunar.​

GT-Line: 19 inç jantlar, adaptif kübik LED ön farlar, elektrikli bagaj kapağı, soğutmalı ön koltuklar ve sportif deri direksiyon simidi gibi üst düzey özelliklerle donatılmıştır.​

Kampanyalar:

Kia, Mart 2025 itibarıyla EV3 modelleri için avantajlı finansman seçenekleri sunmaktadır:​

EV3 Elegance Standard Range: 200.000 TL kredi, 12 ay vade, %0 faiz oranı.​

EV3 Elegance Long Range: 200.000 TL kredi, 12 ay vade, %0 faiz oranı.​

Not: Kampanya detayları ve güncel bilgiler için Kia Türkiye resmi web sitesini ziyaret edebilirsiniz.

Kia ev3 fiyat listesi 2025

Model Yakıt Tipi Donanım Anahtar Teslim Fiyatı
EV3 150 kW Otomatik Elektrikli Elegance Standard Range 1.600.000 TL
EV3 150 kW Otomatik Elektrikli Elegance Long Range 1.770.000 TL
EV3 150 kW Otomatik Elektrikli Prestige Standard Range 1.770.000 TL
EV3 150 kW Otomatik Elektrikli Prestige Long Range 1.924.000 TL
EV3 150 kW Otomatik Elektrikli GT-Line Long Range 2.494.500 TL

*Not: Belirtilen fiyatlar, 2 Nisan 2025 tarihinden itibaren geçerli olup, Kia Türkiye resmi sitesinden alınmıştır.